東風汽車公司技術中心造型部 藍 天

摘要：文章《乘用車奢華內飾造型設計》通過對各個主要歷史時期中的乘用車奢華內飾造型設計的運用，結合實例，著重闡述并分析了“奢華內飾造型設計”的演變及其更注重精神內心體驗的設計內涵，對未來乘用車奢華內飾造型設計的發展趨勢進行展望，同時也分析了中國自主品牌豪華轎車的奢華內飾造型理念，并對其如何發展作出了造型上的建議。

關鍵詞：乘用車 內飾造型設計 奢華設計

中圖分類號：TB472 文獻標識碼：A

文章編號：1003-0069(2017)09-0112-03

Abstract：Analyze the trends and spirit of luxury design in car interior styling design through mass international and Chinese luxury cars and concept cars in history. And suggest how luxury interior design develops for Chinese owned brands in future.

Keywords：Car interior design luxury design

引言

1887年世界上第一輛汽車誕生，隨著工業化的發展，在二戰后的1950-1960年代，以美德等國制造的面向富人的中大型轎車揭開了全球中大型豪華轎車的歷史發展序幕。而后，隨著時代的變遷和科技的進步，豪華轎車內飾設計也逐步發展，“奢華”內飾設計的特點及內涵也悄然地發生著改變。這些改變將引導著豪華轎車內飾造型設計，繼而向下傳導并引導普通轎車的內飾造型設計，成為轎車內飾設計的風向標。因此，研究豪華轎車的“奢華”內飾設計，把握其發展趨勢，在內飾設計中顯得尤為重要。 

一、1950年代到2000年代奢華內飾設計的發展特點

在50年代，隨著二戰的結束，偏重軍用的工業向更注重民用的工業發展。在這個時期，工業大國的眾多汽車廠商推出了很多大型豪華轎車。在這些大型豪華轎車內飾造型設計中，為了達到“奢華”的設計目的，采用了大量頗為考究的實木裝飾，而包含座椅的其他大部分區域均由真皮包覆，方向盤或一些按鈕表面采用了電鍍處理。且在部分豪華轎車中，時鐘作為一項彰顯品位的配置被設計在儀表板上，作為娛樂系統的收音機也被設計在儀表板的中央。這個時期最具代表車型即是奔馳220系列轎車，也即奔馳S級轎車的第一代原型（如圖1）。在該車內飾設計中，典雅的桃木及像銀飾一樣的電鍍裝飾件配上大面積真皮盡顯如歐洲貴族般的高貴和奢華，儀表板上中置的收音機同時也彰顯豪華品質。

在70年代，隨著工程塑料運用的成熟化，豪華轎車內飾中也開始越來越多地運用工程塑料。工程塑料的運用給造型帶來一個很大的自由設計空間，且其某些如軟觸的特性極大地提高了豪華轎車內飾中的“奢華”設計感。例如在帶有軟觸感的工程塑料方向盤和儀表板相比50年代車型堅硬的方向盤和儀表板有更佳的觸感和質感，且在遇到事故時相比以前更安全。與此同時，大量實木裝飾仍然是彰顯尊貴豪華氣質的最佳設計，部分豪華轎車中取消了烘托車內的豪華氛圍的大面積的鍍鉻裝飾，座椅面料也不再局限于皮革，逐漸開始使用如棉麻類的織物面料。造型上由于車體更寬，增加了副儀表板，且副儀表板造型上與儀表板相連接，增強了造型整體性與包圍感（如圖2）。

到了80、90年代，豪華轎車的內飾設計向更為注重后排乘客舒適性的方向發展。像衛星電話，電動調節座椅，立體聲多碟CD音響等高端配置極大地提升了豪華車的科技感。而后座的實木小桌板和后排獨立空調及后排從儀表板向后延伸的多功能中央通道及多功能中央扶手等設計極大提升了后座乘客的舒適性和獨立性（如圖3）。

90年代到2000年代，隨著科技及制造工藝的飛速發展，以第四代BMW7系為代表的豪華車型將豪華推向了一個更注重駕乘感受的，擁有高科技配置及能進行多項行駛參數調節和舒適度調節的多功能且造型更簡潔的奢華。我們在第四代7系的（如圖4、5）內飾設計中可以看到，其和外觀一樣極富創新性，其駕乘的舒適性得到了極大的關注。碩大的四輻方向盤造型顯得更具厚實與安全感，方向盤上部和中部兩側的按鈕給人非常新穎的設計感，其使操作更為方便簡潔。因采用懷擋換擋，中央通道處只設計有杯架，多媒體屏幕被設計到儀表板上端；相比上一代擁有很多按鈕和旋鈕的復雜中控，第四代寶馬7系通過功能分區與方向盤上快捷鍵的設計方式使中控部分極為簡潔。后排座椅在可翻倒的中央扶手上設計了更多可調節后排座椅角度、后排空調及后排影音系統的按鈕和旋鈕，使得后排乘客可以更自由獨立地進行舒適度調節；中央通道處也設計了一個可以折疊的顯示屏。即這個時期的“奢華”開始通過“集成”的便捷控制區；更為簡潔的造型設計；更為時尚活躍的色彩搭配；木紋與金屬裝飾并用等更加注重細節和舒適的設計來達到“奢華”內飾設計目的，而“奢華”設計的目標客戶年齡也漸趨年輕。

二、2000年代之后奢華內飾設計的特點

2000年代以后，特別是2010年后，為了應對新一代的領袖和企業家等社會的中流砥柱，迎合他們更關注創新的喜好特點，許多豪華車的內飾設計在繼承延續傳統奢華的同時又與時俱進，不斷創新。此時的奢華是具有現代感的奢華，比以往的“奢華”要年輕許多。其往往通過各種高科技配置，以及從聽，聞，觸，看等各個細節感觀層面上的精雕細琢，通過真實、華貴而考究的用料以及精湛的工藝，來共同營造“當代奢華”的氛圍，并開始更加注重“奢華”的體驗感。

在內飾造型設計上，通過更具有環抱感且更簡潔的儀表板設計，各種高分辨率大尺寸觸屏，從儀表板下一直貫穿到后排且更高的中央通道（如圖6），以及與以往不同的現代內飾縫裁方式及手工縫線，觸感細膩，舒適柔軟的真皮座椅和典雅的桃木裝飾，可調節的氛圍燈，一套“可視的”頂級音響系統（如圖7）共同營造豪華轎車中的“當代奢華”。而后排獨立座椅、可折疊小桌板、后排可實現諸多功能的無線操作的獨立互聯的智能娛樂平板電腦及可伸縮的腿部支撐等設計（如圖8、9），能讓后排年輕一代的乘客體驗到媲美飛機頭等艙的奢華感。 

三、目前中國自主品牌乘用車奢華內飾的設計特點

對于中國市場的而言，隨著中國經濟的飛速發展，人民也越來越富裕，汽車已經開始像當年自行車一樣進入了普通百姓家庭，轎車的需求也日趨多樣化和豪華化。特別是對中國自主品牌豪華轎車而言，雖然最近幾年才開始進行“豪華”設計，并沒有像歐美品牌一樣經歷過歷史沉積，但我們可以從最近推出的如東風A9（如圖10）、吉利博瑞（如圖12 ）及廣汽傳祺 GA8（如圖13 ）等中國自主品牌豪華轎車中可以看到，中國自主品牌豪華轎車在營造“豪華感”上也是費盡心機，煞費苦心。這些豪華轎車的設計理念與時俱進，例如造型上采用更高的貫穿前后的中央通道，高科技氛圍燈，高檔的木紋裝飾，參考奢侈品縫裁方式及手工縫制的牛皮座椅，精致而又顯檔次的鐘表設計（如圖11），能多功能調節的后排寬大豪華舒適座椅，配合智能手機互聯等高科技，負離子空調等各項健康配置，共同來營造奢華氛圍。這些奢華設計在自主品牌豪華轎車售價區間所在的市場上已經能夠很好地滿足消費者的需求。但這些車型與那些售價高出5-6倍的國際大廠豪華車相比，“奢華感”仍遜色不少。探其原因，即中國自主品牌豪華轎車以一個相對較低的成本，并非采用諸如實木類的真材實料，來創造低成本下看上去很奢華的感覺，迎合國內消費者在有限的資金里買到更奢華、更健康及環保的轎車需求。這也是目前“華系”豪華轎車的主流的奢華內飾設計理念。

四、未來奢華內飾設計的發展趨勢

從最近發布的概念車中，我們可以看到通過不斷革新的科技，更為創新的造型和更注重駕乘體驗的設計共同來營造未來轎車內飾的奢華感。隨著時代的發展，人們不再過度依賴物質本身，而是越發渴望獲得能夠真正打動內心的體驗，希望通過高科技與精工制造的結合，帶來由衷而發的純真駕乘樂趣。

例如在2016年初發布的Volvo S90 Excellence概念內飾設計中（如圖14），較高的中央通道（中控臺）從前貫穿到后，被中央通道分開的兩個寬大后座椅可以通過后中控臺進行加熱、制冷和按摩等操作；中控臺配有一臺小冰箱和兩個由瑞典玻璃制造商 Orrefors 手工切割的水晶玻璃杯；后排還配有放置茶杯的可伸縮桌板，具有冷卻和加熱功能。副駕駛座位下部可以暖腳放鞋，副駕駛座位后部配有可伸縮iPad 平板電腦，長途旅行時，駕駛員在車中也能輕松辦公或看電影，整車還配有健康負離子自動空調等健康設備。

再如在BMW Vision Future Luxury這輛概念車中（如圖15），某一個特定功能或造型是由包含許多不同層次和材料復合結構創造而來。其由超高強度的碳纖維復合材料基礎層，顯示界面和光的功能層，高強度鋁制承重結構層和最表面的木材、皮革等內飾材料層等4層復合結構共同組成了內飾。這種處理方法有助于輕量化且能在造型上創造非常優雅流暢的曲面和無縫過渡的氛圍效果，使駕乘人員完全沉浸在BMW Vision Future Luxury所營造的包圍式“奢華”氛圍之中。

信息系統上面，寶馬Vision Future Luxury用觸摸式液晶屏替代儀表盤和控制按鍵（如圖16），立體顯示技術創造了前所未有的深度和空間感，副駕駛的前方單獨有一塊不影響駕駛安全的顯示屏可供操作，“非接觸式模擬”抬頭顯示系統通過投影直接在駕駛員的眼前顯示道路路線、建筑物，交通標志等信息。讓駕乘者體驗極具未來感的信息交互系統且能保證駕乘者的相互獨立。

而更重要的是BMW Vision Future Luxury為了后座的乘客提供了一個非常奢華的個人空間（如圖17）。兩個寬大并且很深的單獨座椅可按意愿調節舒適度。可伸縮的小桌，可調節角度的后座顯示屏和前排座椅后部營造出一個與整個內飾隔離的非常私人的氛圍。通過現代流暢，從前往后一直延伸到后隔板以及環抱后乘客座豐富的3D木質曲面來增強私人氛圍感。擁有溫暖色光且融入實木裝飾的導光條強調了內飾愜意摩登的氛圍。絲綢，磨絨面皮和暖棕色木頭的配合體現自然的氛圍。上部深色材料與下部淺色材料的分割創造出溫暖熱情和豪華的空間感。

從上述概念車的“奢華”設計我們可以看到，“奢華”設計在未來不再是設計一個事物，而是設計一種不斷被滋生，通過高科技和精湛的工藝累加產生的動態奢華體驗，傳遞的是一種華貴、真實、簡約的生活方式。

而在更加未來的奢華轎車設想中，實現高度自動化駕駛的同時也能提供十足的駕駛樂趣，人類與科技的互動方式將使用更為簡單直接的人機交互形式來取代顯示屏和觸屏。內飾設計也將變得更加簡單化。同時，科技將變得更加人性化，人工智能與直覺感知技術將合二為一。而車輛自身也會深度學習駕乘者的喜好，內飾造型也將會變得因人而異。在材料使用上，為了節約資源和可持續性發展，木質和皮質材料將會減少，轉而更多地使用創新材料和易于回收的材料。

例如BMW VISION NEXT 100概念車可自動駕駛（如圖18）。內飾中通過位于儀表板以及側面板的特定區域包含大約800個可移動的三角形構成的“靈動結構”，及其自身三維運動來與駕駛者直接溝通。“靈動結構”與平視顯示系統結合，和駕駛者進行一種類似潛意識的溝通，利用一個直觀的信號提前預知一項即將發生的事件。而其“數字智能伙伴”系統會從車主及其駕駛習慣中學習，學習的越多就會越智能。當對駕駛者的喜好了解足夠充分時，可自動執行一些常規任務，并在駕駛者需要時提供恰當的建議。

結語

通過以上各個時期乘用車內飾中的“奢華”設計，我們可以清楚看到各個歷史時期不同的“奢華”設計內涵。“奢華”設計從以往較注重物質本身的“奢華”層面向更注重使用者精神體驗的“奢華”層面發展。而對中國自主品牌轎車而言，特別是豪華轎車，雖與世界級豪華轎車在理念、設計、選材、工藝等諸多方面存在不小差距，但隨著中國汽車消費市場的不斷成熟，中國工業技術的進步，及中國自主品牌轎車形象的不斷提升，深入研究國人內心需求，采用真正打動國人內心的體驗式“奢華”理念，通過更為舒適健康、真材實料、更為智能的設計，中國自主品牌轎車在豪華轎車市場終會有自己的一席之地。 

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