東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心造型部 藍(lán) 天

摘要：文章《乘用車奢華內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)》通過(guò)對(duì)各個(gè)主要?dú)v史時(shí)期中的乘用車奢華內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)的運(yùn)用，結(jié)合實(shí)例，著重闡述并分析了“奢華內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)”的演變及其更注重精神內(nèi)心體驗(yàn)的設(shè)計(jì)內(nèi)涵，對(duì)未來(lái)乘用車奢華內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行展望，同時(shí)也分析了中國(guó)自主品牌豪華轎車的奢華內(nèi)飾造型理念，并對(duì)其如何發(fā)展作出了造型上的建議。

關(guān)鍵詞：乘用車 內(nèi)飾造型設(shè)計(jì) 奢華設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：TB472 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1003-0069(2017)09-0112-03

Abstract：Analyze the trends and spirit of luxury design in car interior styling design through mass international and Chinese luxury cars and concept cars in history. And suggest how luxury interior design develops for Chinese owned brands in future.

Keywords：Car interior design luxury design

引言

1887年世界上第一輛汽車誕生，隨著工業(yè)化的發(fā)展，在二戰(zhàn)后的1950-1960年代，以美德等國(guó)制造的面向富人的中大型轎車揭開了全球中大型豪華轎車的歷史發(fā)展序幕。而后，隨著時(shí)代的變遷和科技的進(jìn)步，豪華轎車內(nèi)飾設(shè)計(jì)也逐步發(fā)展，“奢華”內(nèi)飾設(shè)計(jì)的特點(diǎn)及內(nèi)涵也悄然地發(fā)生著改變。這些改變將引導(dǎo)著豪華轎車內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)，繼而向下傳導(dǎo)并引導(dǎo)普通轎車的內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)，成為轎車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的風(fēng)向標(biāo)。因此，研究豪華轎車的“奢華”內(nèi)飾設(shè)計(jì)，把握其發(fā)展趨勢(shì)，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)中顯得尤為重要。 

一、1950年代到2000年代奢華內(nèi)飾設(shè)計(jì)的發(fā)展特點(diǎn)

在50年代，隨著二戰(zhàn)的結(jié)束，偏重軍用的工業(yè)向更注重民用的工業(yè)發(fā)展。在這個(gè)時(shí)期，工業(yè)大國(guó)的眾多汽車廠商推出了很多大型豪華轎車。在這些大型豪華轎車內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)中，為了達(dá)到“奢華”的設(shè)計(jì)目的，采用了大量頗為考究的實(shí)木裝飾，而包含座椅的其他大部分區(qū)域均由真皮包覆，方向盤或一些按鈕表面采用了電鍍處理。且在部分豪華轎車中，時(shí)鐘作為一項(xiàng)彰顯品位的配置被設(shè)計(jì)在儀表板上，作為娛樂(lè)系統(tǒng)的收音機(jī)也被設(shè)計(jì)在儀表板的中央。這個(gè)時(shí)期最具代表車型即是奔馳220系列轎車，也即奔馳S級(jí)轎車的第一代原型（如圖1）。在該車內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，典雅的桃木及像銀飾一樣的電鍍裝飾件配上大面積真皮盡顯如歐洲貴族般的高貴和奢華，儀表板上中置的收音機(jī)同時(shí)也彰顯豪華品質(zhì)。

在70年代，隨著工程塑料運(yùn)用的成熟化，豪華轎車內(nèi)飾中也開始越來(lái)越多地運(yùn)用工程塑料。工程塑料的運(yùn)用給造型帶來(lái)一個(gè)很大的自由設(shè)計(jì)空間，且其某些如軟觸的特性極大地提高了豪華轎車內(nèi)飾中的“奢華”設(shè)計(jì)感。例如在帶有軟觸感的工程塑料方向盤和儀表板相比50年代車型堅(jiān)硬的方向盤和儀表板有更佳的觸感和質(zhì)感，且在遇到事故時(shí)相比以前更安全。與此同時(shí)，大量實(shí)木裝飾仍然是彰顯尊貴豪華氣質(zhì)的最佳設(shè)計(jì)，部分豪華轎車中取消了烘托車內(nèi)的豪華氛圍的大面積的鍍鉻裝飾，座椅面料也不再局限于皮革，逐漸開始使用如棉麻類的織物面料。造型上由于車體更寬，增加了副儀表板，且副儀表板造型上與儀表板相連接，增強(qiáng)了造型整體性與包圍感（如圖2）。

到了80、90年代，豪華轎車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)向更為注重后排乘客舒適性的方向發(fā)展。像衛(wèi)星電話，電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，立體聲多碟CD音響等高端配置極大地提升了豪華車的科技感。而后座的實(shí)木小桌板和后排獨(dú)立空調(diào)及后排從儀表板向后延伸的多功能中央通道及多功能中央扶手等設(shè)計(jì)極大提升了后座乘客的舒適性和獨(dú)立性（如圖3）。

90年代到2000年代，隨著科技及制造工藝的飛速發(fā)展，以第四代BMW7系為代表的豪華車型將豪華推向了一個(gè)更注重駕乘感受的，擁有高科技配置及能進(jìn)行多項(xiàng)行駛參數(shù)調(diào)節(jié)和舒適度調(diào)節(jié)的多功能且造型更簡(jiǎn)潔的奢華。我們?cè)诘谒拇?span style="font-size: 14px; line-height: normal; font-family: 'Myriad Pro';">7系的（如圖4、5）內(nèi)飾設(shè)計(jì)中可以看到，其和外觀一樣極富創(chuàng)新性，其駕乘的舒適性得到了極大的關(guān)注。碩大的四輻方向盤造型顯得更具厚實(shí)與安全感，方向盤上部和中部?jī)蓚?cè)的按鈕給人非常新穎的設(shè)計(jì)感，其使操作更為方便簡(jiǎn)潔。因采用懷擋換擋，中央通道處只設(shè)計(jì)有杯架，多媒體屏幕被設(shè)計(jì)到儀表板上端；相比上一代擁有很多按鈕和旋鈕的復(fù)雜中控，第四代寶馬7系通過(guò)功能分區(qū)與方向盤上快捷鍵的設(shè)計(jì)方式使中控部分極為簡(jiǎn)潔。后排座椅在可翻倒的中央扶手上設(shè)計(jì)了更多可調(diào)節(jié)后排座椅角度、后排空調(diào)及后排影音系統(tǒng)的按鈕和旋鈕，使得后排乘客可以更自由獨(dú)立地進(jìn)行舒適度調(diào)節(jié)；中央通道處也設(shè)計(jì)了一個(gè)可以折疊的顯示屏。即這個(gè)時(shí)期的“奢華”開始通過(guò)“集成”的便捷控制區(qū)；更為簡(jiǎn)潔的造型設(shè)計(jì)；更為時(shí)尚活躍的色彩搭配；木紋與金屬裝飾并用等更加注重細(xì)節(jié)和舒適的設(shè)計(jì)來(lái)達(dá)到“奢華”內(nèi)飾設(shè)計(jì)目的，而“奢華”設(shè)計(jì)的目標(biāo)客戶年齡也漸趨年輕。

二、2000年代之后奢華內(nèi)飾設(shè)計(jì)的特點(diǎn)

2000年代以后，特別是2010年后，為了應(yīng)對(duì)新一代的領(lǐng)袖和企業(yè)家等社會(huì)的中流砥柱，迎合他們更關(guān)注創(chuàng)新的喜好特點(diǎn)，許多豪華車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在繼承延續(xù)傳統(tǒng)奢華的同時(shí)又與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新。此時(shí)的奢華是具有現(xiàn)代感的奢華，比以往的“奢華”要年輕許多。其往往通過(guò)各種高科技配置，以及從聽，聞，觸，看等各個(gè)細(xì)節(jié)感觀層面上的精雕細(xì)琢，通過(guò)真實(shí)、華貴而考究的用料以及精湛的工藝，來(lái)共同營(yíng)造“當(dāng)代奢華”的氛圍，并開始更加注重“奢華”的體驗(yàn)感。

在內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)上，通過(guò)更具有環(huán)抱感且更簡(jiǎn)潔的儀表板設(shè)計(jì)，各種高分辨率大尺寸觸屏，從儀表板下一直貫穿到后排且更高的中央通道（如圖6），以及與以往不同的現(xiàn)代內(nèi)飾縫裁方式及手工縫線，觸感細(xì)膩，舒適柔軟的真皮座椅和典雅的桃木裝飾，可調(diào)節(jié)的氛圍燈，一套“可視的”頂級(jí)音響系統(tǒng)（如圖7）共同營(yíng)造豪華轎車中的“當(dāng)代奢華”。而后排獨(dú)立座椅、可折疊小桌板、后排可實(shí)現(xiàn)諸多功能的無(wú)線操作的獨(dú)立互聯(lián)的智能娛樂(lè)平板電腦及可伸縮的腿部支撐等設(shè)計(jì)（如圖8、9），能讓后排年輕一代的乘客體驗(yàn)到媲美飛機(jī)頭等艙的奢華感。 

三、目前中國(guó)自主品牌乘用車奢華內(nèi)飾的設(shè)計(jì)特點(diǎn)

對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的而言，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人民也越來(lái)越富裕，汽車已經(jīng)開始像當(dāng)年自行車一樣進(jìn)入了普通百姓家庭，轎車的需求也日趨多樣化和豪華化。特別是對(duì)中國(guó)自主品牌豪華轎車而言，雖然最近幾年才開始進(jìn)行“豪華”設(shè)計(jì)，并沒(méi)有像歐美品牌一樣經(jīng)歷過(guò)歷史沉積，但我們可以從最近推出的如東風(fēng)A9（如圖10）、吉利博瑞（如圖12 ）及廣汽傳祺 GA8（如圖13 ）等中國(guó)自主品牌豪華轎車中可以看到，中國(guó)自主品牌豪華轎車在營(yíng)造“豪華感”上也是費(fèi)盡心機(jī)，煞費(fèi)苦心。這些豪華轎車的設(shè)計(jì)理念與時(shí)俱進(jìn)，例如造型上采用更高的貫穿前后的中央通道，高科技氛圍燈，高檔的木紋裝飾，參考奢侈品縫裁方式及手工縫制的牛皮座椅，精致而又顯檔次的鐘表設(shè)計(jì)（如圖11），能多功能調(diào)節(jié)的后排寬大豪華舒適座椅，配合智能手機(jī)互聯(lián)等高科技，負(fù)離子空調(diào)等各項(xiàng)健康配置，共同來(lái)營(yíng)造奢華氛圍。這些奢華設(shè)計(jì)在自主品牌豪華轎車售價(jià)區(qū)間所在的市場(chǎng)上已經(jīng)能夠很好地滿足消費(fèi)者的需求。但這些車型與那些售價(jià)高出5-6倍的國(guó)際大廠豪華車相比，“奢華感”仍遜色不少。探其原因，即中國(guó)自主品牌豪華轎車以一個(gè)相對(duì)較低的成本，并非采用諸如實(shí)木類的真材實(shí)料，來(lái)創(chuàng)造低成本下看上去很奢華的感覺(jué)，迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在有限的資金里買到更奢華、更健康及環(huán)保的轎車需求。這也是目前“華系”豪華轎車的主流的奢華內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念。

四、未來(lái)奢華內(nèi)飾設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)

從最近發(fā)布的概念車中，我們可以看到通過(guò)不斷革新的科技，更為創(chuàng)新的造型和更注重駕乘體驗(yàn)的設(shè)計(jì)共同來(lái)營(yíng)造未來(lái)轎車內(nèi)飾的奢華感。隨著時(shí)代的發(fā)展，人們不再過(guò)度依賴物質(zhì)本身，而是越發(fā)渴望獲得能夠真正打動(dòng)內(nèi)心的體驗(yàn)，希望通過(guò)高科技與精工制造的結(jié)合，帶來(lái)由衷而發(fā)的純真駕乘樂(lè)趣。

例如在2016年初發(fā)布的Volvo S90 Excellence概念內(nèi)飾設(shè)計(jì)中（如圖14），較高的中央通道（中控臺(tái)）從前貫穿到后，被中央通道分開的兩個(gè)寬大后座椅可以通過(guò)后中控臺(tái)進(jìn)行加熱、制冷和按摩等操作；中控臺(tái)配有一臺(tái)小冰箱和兩個(gè)由瑞典玻璃制造商 Orrefors 手工切割的水晶玻璃杯；后排還配有放置茶杯的可伸縮桌板，具有冷卻和加熱功能。副駕駛座位下部可以暖腳放鞋，副駕駛座位后部配有可伸縮iPad 平板電腦，長(zhǎng)途旅行時(shí)，駕駛員在車中也能輕松辦公或看電影，整車還配有健康負(fù)離子自動(dòng)空調(diào)等健康設(shè)備。

再如在BMW Vision Future Luxury這輛概念車中（如圖15），某一個(gè)特定功能或造型是由包含許多不同層次和材料復(fù)合結(jié)構(gòu)創(chuàng)造而來(lái)。其由超高強(qiáng)度的碳纖維復(fù)合材料基礎(chǔ)層，顯示界面和光的功能層，高強(qiáng)度鋁制承重結(jié)構(gòu)層和最表面的木材、皮革等內(nèi)飾材料層等4層復(fù)合結(jié)構(gòu)共同組成了內(nèi)飾。這種處理方法有助于輕量化且能在造型上創(chuàng)造非常優(yōu)雅流暢的曲面和無(wú)縫過(guò)渡的氛圍效果，使駕乘人員完全沉浸在BMW Vision Future Luxury所營(yíng)造的包圍式“奢華”氛圍之中。

信息系統(tǒng)上面，寶馬Vision Future Luxury用觸摸式液晶屏替代儀表盤和控制按鍵（如圖16），立體顯示技術(shù)創(chuàng)造了前所未有的深度和空間感，副駕駛的前方單獨(dú)有一塊不影響駕駛安全的顯示屏可供操作，“非接觸式模擬”抬頭顯示系統(tǒng)通過(guò)投影直接在駕駛員的眼前顯示道路路線、建筑物，交通標(biāo)志等信息。讓駕乘者體驗(yàn)極具未來(lái)感的信息交互系統(tǒng)且能保證駕乘者的相互獨(dú)立。

而更重要的是BMW Vision Future Luxury為了后座的乘客提供了一個(gè)非常奢華的個(gè)人空間（如圖17）。兩個(gè)寬大并且很深的單獨(dú)座椅可按意愿調(diào)節(jié)舒適度。可伸縮的小桌，可調(diào)節(jié)角度的后座顯示屏和前排座椅后部營(yíng)造出一個(gè)與整個(gè)內(nèi)飾隔離的非常私人的氛圍。通過(guò)現(xiàn)代流暢，從前往后一直延伸到后隔板以及環(huán)抱后乘客座豐富的3D木質(zhì)曲面來(lái)增強(qiáng)私人氛圍感。擁有溫暖色光且融入實(shí)木裝飾的導(dǎo)光條強(qiáng)調(diào)了內(nèi)飾愜意摩登的氛圍。絲綢，磨絨面皮和暖棕色木頭的配合體現(xiàn)自然的氛圍。上部深色材料與下部淺色材料的分割創(chuàng)造出溫暖熱情和豪華的空間感。

從上述概念車的“奢華”設(shè)計(jì)我們可以看到，“奢華”設(shè)計(jì)在未來(lái)不再是設(shè)計(jì)一個(gè)事物，而是設(shè)計(jì)一種不斷被滋生，通過(guò)高科技和精湛的工藝?yán)奂赢a(chǎn)生的動(dòng)態(tài)奢華體驗(yàn)，傳遞的是一種華貴、真實(shí)、簡(jiǎn)約的生活方式。

而在更加未來(lái)的奢華轎車設(shè)想中，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化駕駛的同時(shí)也能提供十足的駕駛樂(lè)趣，人類與科技的互動(dòng)方式將使用更為簡(jiǎn)單直接的人機(jī)交互形式來(lái)取代顯示屏和觸屏。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也將變得更加簡(jiǎn)單化。同時(shí)，科技將變得更加人性化，人工智能與直覺(jué)感知技術(shù)將合二為一。而車輛自身也會(huì)深度學(xué)習(xí)駕乘者的喜好，內(nèi)飾造型也將會(huì)變得因人而異。在材料使用上，為了節(jié)約資源和可持續(xù)性發(fā)展，木質(zhì)和皮質(zhì)材料將會(huì)減少，轉(zhuǎn)而更多地使用創(chuàng)新材料和易于回收的材料。

例如BMW VISION NEXT 100概念車可自動(dòng)駕駛（如圖18）。內(nèi)飾中通過(guò)位于儀表板以及側(cè)面板的特定區(qū)域包含大約800個(gè)可移動(dòng)的三角形構(gòu)成的“靈動(dòng)結(jié)構(gòu)”，及其自身三維運(yùn)動(dòng)來(lái)與駕駛者直接溝通。“靈動(dòng)結(jié)構(gòu)”與平視顯示系統(tǒng)結(jié)合，和駕駛者進(jìn)行一種類似潛意識(shí)的溝通，利用一個(gè)直觀的信號(hào)提前預(yù)知一項(xiàng)即將發(fā)生的事件。而其“數(shù)字智能伙伴”系統(tǒng)會(huì)從車主及其駕駛習(xí)慣中學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的越多就會(huì)越智能。當(dāng)對(duì)駕駛者的喜好了解足夠充分時(shí)，可自動(dòng)執(zhí)行一些常規(guī)任務(wù)，并在駕駛者需要時(shí)提供恰當(dāng)?shù)慕ㄗh。

結(jié)語(yǔ)

通過(guò)以上各個(gè)時(shí)期乘用車內(nèi)飾中的“奢華”設(shè)計(jì)，我們可以清楚看到各個(gè)歷史時(shí)期不同的“奢華”設(shè)計(jì)內(nèi)涵。“奢華”設(shè)計(jì)從以往較注重物質(zhì)本身的“奢華”層面向更注重使用者精神體驗(yàn)的“奢華”層面發(fā)展。而對(duì)中國(guó)自主品牌轎車而言，特別是豪華轎車，雖與世界級(jí)豪華轎車在理念、設(shè)計(jì)、選材、工藝等諸多方面存在不小差距，但隨著中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的不斷成熟，中國(guó)工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，及中國(guó)自主品牌轎車形象的不斷提升，深入研究國(guó)人內(nèi)心需求，采用真正打動(dòng)國(guó)人內(nèi)心的體驗(yàn)式“奢華”理念，通過(guò)更為舒適健康、真材實(shí)料、更為智能的設(shè)計(jì)，中國(guó)自主品牌轎車在豪華轎車市場(chǎng)終會(huì)有自己的一席之地。 

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